Arriva l'auto ad aria, 100 km con meno di un euro. Rivoluzionaria invenzione di un ex progettista di F1.

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Con il petrolio a 100 dollari al barile, se si trovasse una macchina che andasse ad aria quanto costerebbe respirare? La mia preoccupazione è fondata visto che Guy Negre, ex ingegnere di formula uno, ne ha appunto invetata una. La società francese MDI ha appena affermato che per il prossimo anno ci sarà la presentazione di questa rivoluzionaria automobile, anche se già nel 2002, al salone di Parigi, fu presentato un primo prototipo. Durante la sua esperienza in formula uno, Negre è diventato esperto di dinamica isotermica, un processo che crea energia espandendo l’aria ad una temperatura quasi costante. Negre ha teorizzato che riscaldando ed espandendo aria compressa super raffreddata, fosse possibile alimentare un’automobile non inquinante.

Negre ha spiegato che nei serbatoi della Briblo, così è stata battezzata l’aumobile, l’aria viene raffreddata a -100 ºC e compressa a 4500 libbre per pollice quadrato. Poi viene iniettata in piccole camere situate fra il serbatoio e i pistoni, dove viene riscaldata dall’aria dell’ambiente esterno che la obbliga ad espandersi in una camera pù larga situata fra la camera piccola e il pistone. Lo scambio di calore fra le due camere, prosegue l’inventore, crea la propulsione che provoca il movimento in su e in gù dei quattro pistoni del motore. Infine l’aria viene fatta passare attraverso filtri di carbone come quelli dei serbatoi per le immersioni subacquee ed espulsa sotto forma di gas di scarico non inquinante. La dinamica non è diversa da quella di una molla che attira l’energia quando è compressa e la restituisce quando si espande.

In pratica, Briblo, non fa altro che prendere l’aria dall’ambiente, sfruttarla per muoversi, ed espellerla pù pulita perché filtrata dal carbone attivo. Un’auto ad emissioni zero, quindi. Per fare rifornimento, basta una presa elettrica per comprimere l’aria oppure si può attingere da stazioni ad aria compressa che la MDI prevede di installare nelle stazioni di servizio. Briblo dovrebbe costare intono ai 15mila dollari, tutto sommato un prezzo modesto visto che è a cinque posti è raggiunge le 55miglia all’ora in sette secondi.

Ovviamente, ci sono molti interessi in ballo, soprattutto quelli dei produttori di petrolio. Basti pensare che, proprio alla presentazione dell 2002 a Parigi, ci furono strani atteggiamente da parte dei giurnalisti, che prima fissarono interviste per poi disdire senza ragione. La produzione non è solo a carico di MDI, ma c’è la possibilità di acquistare licenze libere. L’italia ha acquistato 10 licenza per 10 officine. Ogni officina, che a sua volta sarà anche autosalone, produrà 2000 macchine l’anno e ci lavoreranno 70 persone.

L’unica obbiezione che ci va di sollevare, almeno per ora, è che per comprimere l’aria c’è bisogno di energia, ma basterebbe utilizzare sistemi rinnovabili (come il sole o il vento) per ridurre notevolmente l’impatto.